Форум «Общественный транспорт 2024», организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей при поддержке Министерства транспорта РФ  и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы прошел в Москве 25 октября 2024 г. Деловое событие  объединило на своей площадке руководителей органов федеральной и региональной власти, институтов развития, промышленных компаний — производителей подвижного состава, гражданского флота и   региональных перевозчиков (операторов).

Открывая форум, Президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин отметил, что производителям нужна единая долгосрочная государственная программа поддержки закупок городского наземного пассажирского транспорта не менее чем на 5 лет с внедрением инструмента базового квалифицированного заказчика, а также включение в программы господдержки приобретение пассажирского транспорта с сервисными контрактами. Еще одна из инициатив РСПП, которая была озвучена в ходе выступления – необходимость появления отраслевого института развития.

«ГТЛК должна стать полноценным государственным институтом развития. Считаем целесообразным закрепить в нормативных документах статус ГТЛК как института развития транспортной отрасли», — подчеркнул А. Шохин.

Первый заместитель Министра транспорта РФ Валентин Иванов в своем выступлении отметил, что Президентом РФ поставлена амбициозная задача – до 2030 года привести не менее 85 % общественного транспорта к нормативному состоянию, повысив качество транспортных услуг населению.

«У нас на завершающей стадии реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также впервые «общественный транспорт» фигурирует как отдельный показатель майского Указа Президента РФ» — отметил первый замминистра.

Всего с 2020 года по настоящее время, по словам Валентина Иванова, в регионы страны поставлено более 12 тыс. транспортных средств. В планах Минтранса поставить в субъекты РФ еще более тысячи машин до конца текущего года.

Заместитель Министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов отметил, что одной из ключевых задач является обеспечение системы общественного транспорта качественным, недорогим подвижным составом и транспортным единицами. Начиная с 2022 года, из-за внешнего давления промышленность столкнулась с потребностью в короткие сроки перестроить налаженные цепочки поставок компонентов, переключиться на отечественные компоненты и поставки из дружественных стран:

«Можно сегодня сказать, что промышленность с этой задачей справилась, обеспечивает устойчивое свое производство», — сказал замминистра.

Альберт Каримов добавил, что промышленность не останавливается только на преодолении текущих трудностей и вызовов, но и внедряет, адаптирует новые технологии, а также ведет комплексную работу в рамках национальных и федеральных проектов. Российские промышленные предприятия сегодня уверенно закрывают потребность страны в производстве колесного общественного транспорта, железнодорожного машиностроения, а также в строительстве новых судов для осуществления речных пассажирских перевозок.

Генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» Евгений Дитрих отметил, что на начало 2023 года средний возраст парка автобусов по стране превышал 17 лет, в 2024 году этот показатель сократился до 14,5 лет и составил почти 15%. При этом средний возраст наиболее востребованного в крупных городах сегмента автобусов особо большого класса составляет 8 лет. Обновление парка повышает его популярность у россиян – автобусы, троллейбусы и трамваи перевозят более 10 млрд пассажиров в год. Ключевую роль сыграло ускорение темпов программы государственная поддержки:

«Первая госпрограмма по обновлению общественного транспорта была запущена ГТЛК как базовым заказчиком институтом развития Минтранса. Господдержка — это, конечно, win-win история: во-первых, регионы, даже с низкой бюджетной обеспеченностью, смогли начать обновлять парки. Во-вторых, удалось раскачать промышленность», — подчеркнул Евгений Дитрих.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в своем выступлении отметил, что за последние годы произошло серьезное обновление подвижного состава общественного транспорта, как в Нижнем Новгороде, так и округах региона. Правительство Нижегородской области задействует все возможные меры поддержки для обновления подвижного состава и развития инфраструктуры транспорта. Губернатор подчеркнул, что правительство Нижегородской области ставит в приоритет развитие электротранспорта в регионе, разработку новых маршрутов и оптимизацию транспортной схемы. Была проделана большая работа по оптимизации, как итог-рост пассажиропотока за 1 год на 20 %. Также на первый план выходит задача увеличения провозной способности подвижного состава за счет его обновления. Помимо этого, в регионе идет масштабная модернизация метрополитена, включающая проектирование и строительство новых станций.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис в рамках пленарной сессии сообщил, что парк общественного транспорта в Мурманской области практически обновлен на 100%: «В ходе принятия несколько лет назад ключевого решения по обновлению общественного транспорта в области, на данный момент, весь общественный транспорт, который выходит на маршруты в регионы — новый».

Губернатор также отметил, что система управления транспортом региона была переведена на единую цифровую платформу.

«Это решение позволило повысить эффективность управления потоками транспорта и улучшить качество обслуживания пассажиров. Единая платформа управления транспортной системой предоставляет возможность мониторинга и контроля за движением машин в режиме реального времени. Это значительно облегчает оперативное управление, повышает уровень контроля за выполнением рейсов и снижает время ожидания транспорта для северян. Что в наших климатических условиях крайне важно», – подытожил глава Мурманской области.

Модератор пленарного заседания вице-президент РСПП Игорь Вдовин отметил, что по итогам Форума ключевые инициативы по развитию общественного пассажирского транспорта, прозвучавшие на мероприятии, будут проработаны с членами Правительства РФ.

В Пленарном заседании также приняли участие председатель совета директоров холдинга «Синара – транспортные машины» Александр Мишарин; генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул; директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев; вице-президент по развитию продаж ООО «УК «Группа ГАЗ» Николай Одинцов; управляющий партнер АФК «Система», председатель Совета директоров Sitronics Group Николай Пожидаев; pаместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников и другие.

В рамках Форума прошли отраслевые сессии по актуальным вопросами развития общественного пассажирского транспорта в субъектах РФ.